2007.05.26 Колесный пароход
50 км КАДа пролетают незаметно и за ними тянутся постоянно вихляя вверх-вниз-влево-вправо ~150 км по местами раздолбанному, а местами совсем раздолбанному приозерскому шоссе, приводящие нас к сказочному месту на берегу Ладожского озера.
  
 
Собирается и спускается на воду супер-лодка 4.8м длинной с супер-мотором в целых 3.5лс:
  
После небольшого перекуса разморенный материковой жарой и взбадриваемый прохладой от воды народ начинает собиратся. Кто-то собрался чуть позже, кто-то чуть раньше. Чтобы не "сварится в крутую", "горячие финские парни" охлаждают подкостюмное пространство плюхнувшись в воду:
Итак шестеро отважных подводников в полной боевой выкладке и команда сопровождения в виде хрупкой девушки с нордическим характером, на 3.5 сильном моторе со страшной скоростью 6кмч движется против порывов ветра под только-что налетевшим ладожским дождем на встречу остановившейся истории.
  
  
Принимая во внимание ощутимые ветер и волны, решаем действовать следующим образом: проходя над заданной точкой бросаем якорь и тут-же по якорному концу спускается кто-то один, кто надежно зафиксирует 10мм веревку, чтобы лодку с нордической командой сопровождения не дай Бог не унесло в море.
Заходим на точку, штурман дает отсчет в оставшихся до точки метрах. Вниз сбрасывается якорь и еще через несколько секунд плюхаюсь в воду и я.
Немного передергивает - передомной успевшая натянутся веревка уходящая в "никуда". Начинаю спускатся, а точнее ити по ней почти горизонтально. 15-20 метров и передомной проявляются неясные очертания частей котла. Зрелище просто завораживающее!!
Спускаюсь на палубу, видимость просто морская. Находясь по центру отчетливо вижу и одно и другое колесо. Единственное что смущает, это то, что я один на абсолютно незнакомом мне объекте. Стараюсь постоянно смотреть перед собой и по сторонам, чтобы никуда не влететь.
Нахожу якорь. Он зацепился за палубу, а якорный конец проходит по стоящему вертикально котлу. Закрепляю якорь так, чтобы он точно никуда не делся.
  
Теперь можно поднятся и позвать остальную команду. Подниматся к поверхности "из бездны к свету" намного психологически-комфортней.
Пока народ собирается, пытаюсь сфотографировать отдельные элементы механизмов но без вспышки это бесполезно :( Сам пароход лежащий в полумраке на глубине 10м представляет собой по истине грандиозное зрелище, которое обязательно нужно увидеть собственными глазами!!!
  
Вскоре спускается и остальная команда. И мы все вместе обходим остав парохода вдоль и поперек. Сетки находятся в двух местах, они сосредоточены локально и представляют собой протяженные клубки, как гирлянды опоясывающие корпус судна.
 
Время дайва 47 минут, пора выходить. На борт супер-лодки поднимаются один за одним все участники заныра. Пока мы были на дне изменчивая ладожская погода снова включает нам солнце, и усталые но счастливые мы начинаем путь к берегу.
  
  
  
Видимо в качестве бонуса за красиво зафиксированный мною якорь Андрей решает немного продлить обратный путь, подороге заехав на глубокое место, чтобы испытать мой новоиспеченный канистровый фонарь.
Первый заброс: 31метр вместо искомых 50м - тоже не плохо. С фонарем все ОК.
Отходим еще 400м. Делаем второй заброс: глубина 35 метров и снова все в норме!
Можно сказать, что первые ходовые испытания агрегат прошел ;-)
Возвращаемся. Видимо заинтересовавшись нашими испытаниями в 50м справа по борту высовывается голова нерпы. Буквально несколько секунд и она снова исчезает в пучине Ладожского моря. Здорово, черт-возьми! :)
Возвращаемся в лагерь. Фу! Силы есть только на то, чтобы жевать, но сначала нужно вытащить из лодки снарягу.
  
Выезд подходит к концу! Всем большое спасибо! Нырялке зачот!!
P.S. Неприятным сюрпризом перед отъездом, стало для меня спущенне колесо (пробил пока ехал сюда). Спасибо бади Евгению за предоставленный подходящий домкрат и компрессор, а также за помощь в постановке запаски!
3 часа дороги и 210км по спидометру распевая во все горло все известные и неизвестные мне песни, чтобы не заснуть, и я дома. Home, sweet home... :)
Автор: Максим Покомеда
|
Главная
